公路交通氣象站參數配置表

氣象環境中的不適應性或弱氣象災害及其誘發次生災害的損失等系統對策。從而保障公路交,人們的高度重視。,條件還有較大差距。因此，在加大道路基礎設施建設的同時，提高智能化管理已,和輔助駕駛系統的進步，而ITS 的超前智能決策能力則與中小尺度危險氣象要索防災減災”和“加強應對氣候變化能力建設"*次寫人黨的十七大報告。胡,引發高速公路車輛連環相撞;低溫、降雪、冰凍致使交通受阻，誘發交通事故:雷電則可能造成交通控制系統的抑壞....類似的交通事故屢見報端，,*章為“引言"，主要闡述了本論文的研究意義、技術方法、目的及技術策,ITS發展和交通安全管理的實際需要，通過ITS技術分析和市場調查，提出高速公,高溫天氣使車輛自身的故障率明顯上升，可能引起汽車發動機混合“自燃”。身安全，雖然出現概率不高，但危害很大。,浮塵等天氣，影響高速公路能見度。近年來，沙塵暴數量增加，強度增強，影響,的主要環節有車輛狀況、路面狀況、車流狀況，乘車環境以及司機的判斷和反映,鍵時期，道路交通安全是實現環境友好、資源節約交通社會發展目標中重要且艱
路有一套自動氣象監利站，滬寧高速公路江蘇段原先安裝了兩套西班牙的多要素,?霜凍2〉研制的滬寧高速公路江蘇段的交通氣象監測預警系統已在試驗示范與服務中取得了較理想的服務效果，,ITS中的氣象信息共享提供技術支撐。,時間。,導致汽車制動距離增加，易發生車輛側渭和控制失靈從而危及行車安全。同時降,策框架發展為超前決策框架，從而使ITS的功能發生質的變化，這是本項研究之過對比試驗。確定儀器的相關參數設置。,動采集站，為進行工程設計提供科學依據，研究并建立適用于滬寧高速公路ITS,分級及溫、濕、壓，風等氣象要素與低能見度濃霧的關系，為ITS 中低能見度濃,響交通*主要的間接原因。