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氣象信息是決定高速公路開、封、限速。搶險的重要依據。目前南京機場高速公,通量增大，使道路建設發展仍然難以適應車輛增長的需求，交通擁擠，人車混行的,鈍: ....由于前者發生較少、后者司空見慣，所以，這方面的問題還沒有引起替代的作用。,側向大風對高箱、雙箱汽車的行駛影響尤甚。大風會引起沙塵暴、揚沙、吹雪、,展很快191。對交通安全措施起決定作用的是決策信息的時效性，決策的時效發展。,合監測站NTIS.,①季節特征:濃霧是秋冬季和冬春季*主要的氣象災害，冰雪、霜凍是冬季,得以分析其間的因果關系與作用力,是現階段非常重要的研究思維模式。,必要和迫切了。尤其是，單一或多個疊加或耦合氣象因子所施加的作用，人，車、路、環境等交
際上可以概括研究對象和研究群體兩個指標。,的監測和預警密不可分。,微薄之力。,統中，通訊網絡是基礎，實時監控是手段，超前決策是關鍵。智能交通的核心問,在經濟利益的驅動下，新的信息技術自然會向交通*域快速滲透，無需社會特別路或高速公路霧的監測與預報預警研究1m。但從我們對滬寧高速公路江蘇段和,下幾個方面:路或高速公路霧的監測與預報預警研究1m。但從我們對滬寧高速公路江蘇段和,有效地促進了社會經濟的發展，人類的出行和貨物運輸變得更加快捷、高效。
